(1月8日)新年伊始，上汽榮威攜手演員賈冰，官宣其將成為榮威D7的首席檔次推薦官，讓更多人可以“享哥的檔次”。剛過去的2023年，最火的劇非“狂飆”莫屬，在其中扮演“老大”的賈冰，憑借著精湛演技及別樣喜感，尤其是“接地氣、上檔次”的親民氣質(zhì)，與榮威D7“誠意價格、越級實力”的品質(zhì)形象不謀而合，成為最契合的合作拍檔。

以演員身份出道的賈冰，表演多以生活為靈感，搭配獨具特色的“賈式幽默”，讓觀眾在歡笑中感受生活的美好。多年來，賈冰利用對細微動作的精準(zhǔn)拿捏、對每句臺詞的細細打磨、每個表情的反復(fù)推敲，演活了許多經(jīng)典形象。在《狂飆》的世界里，京海只有一個老大，沒有人能跟他一樣，賈冰在劇里“接地氣且上檔次”，在現(xiàn)實生活里，榮威D7卻能夠以越級的實力和誠意的價格，能讓平民百姓能像大哥一樣享受到更高檔次的待遇。

續(xù)航方面，榮威D7 DMH搭載的DMH超級混動系統(tǒng)，集成了行業(yè)首創(chuàng)“五合一”功能的動力總成大腦PICU和同軸P1電機等先進成果，日前在“中國車續(xù)航極限挑戰(zhàn)”活動上，于零下7度的寒冷氣候條件下完成了1704km的超長真實續(xù)航挑戰(zhàn)，刷新了中國混動汽車滿油滿電綜合續(xù)航挑戰(zhàn)的新紀錄，且百公里平均油耗實測僅3.4L。榮威D7 DMH展現(xiàn)出中國汽車的混動真實力，成為“10萬級長續(xù)航最強超混”，滿足了用戶“既要跑得遠、又要跑得省”的需求。

此外，在10月初“2023混動汽車極限挑戰(zhàn)賽”中，榮威D7 DMH憑借出色的綜合表現(xiàn)戰(zhàn)勝同組別比亞迪漢DM-i、雅閣PHEV等車型，奪得中大型轎車組第一；同時在虧電油耗測試中，以4.6L/100km的超低油耗斬獲全車型冠軍。隨后榮威D7 DMH還在“中國心”2023年度十佳發(fā)動機及混動系統(tǒng)評選活動中，獲得“十佳發(fā)動機及混動系統(tǒng)”榮譽。多個行業(yè)權(quán)威獎項為榮威D7領(lǐng)先技術(shù)背書，產(chǎn)品價值再拉滿。

榮威D7 EV采用高性能車最青睞的后驅(qū)架構(gòu)，基于上汽星云純電平臺和寧德零燃電池打造，搭載同級集成度最高的VGA六合一電驅(qū)，徹底消除用戶的安全顧慮。零百加速僅6.5秒，同時提供510km和610km兩種CLTC續(xù)航里程選擇，運動性能與日常通勤一車兼顧。

在車內(nèi)空間感、乘坐舒適度、車內(nèi)靜謐性等維度方面，榮威D7可以說是“全優(yōu)生”。其4890mm的車長和2810mm的軸距，配合精心打造的云宿座椅、全系標(biāo)配的前排座椅大躺功能以及全新斑馬智行車機系統(tǒng)，榮威D7為用戶帶來同級最舒適、最智能的駕乘空間。

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