尺寸接近奔馳E級的大塊頭
銀河星耀8 EM車身長度達(dá)5018mm,軸距2928mm,尺寸接近奔馳E級,定位中大型轎車,與比亞迪漢DM、小鵬P7+等車型同屬一個細(xì)分市場。
星耀8基于吉利銀河家族「漣漪美學(xué)」設(shè)計理念打造,提供6種車身配色。前臉采用封閉式格柵搭配分體式LED大燈,纖細(xì)的日行燈與T字形鍍鉻飾條形成視覺延伸,既保留新能源車的簡約風(fēng)格,又通過細(xì)節(jié)雕琢提升層次感。
車身側(cè)面以溜背式線條、隱藏式門把手及19英寸多輻輪轂勾勒出轎跑姿態(tài),0.25超低風(fēng)阻系數(shù)兼顧美觀與能效。車尾的貫穿式尾燈配合黑色包圍與紅色裝飾條,在簡潔中透露出力量感。
內(nèi)飾方面,獨立懸浮式液晶儀表盤與15.4英寸中控屏,配合AR-HUD抬頭顯示,科技感十足。中控臺采用隱藏式出風(fēng)口設(shè)計,懸浮式音響與水晶旋鈕點綴其間,懷擋設(shè)計搭配實體按鍵,兼顧實用與豪華。
而在后排配置方面,星耀8也毫不含糊。其后排的VIP行政座椅坐墊長度536mm,支持通風(fēng)/加熱/按摩功能,靠背角度可調(diào)至131°,并配備100mm前后滑動調(diào)節(jié),舒適性超越同級MPV車型。
全系標(biāo)配Flyme Auto,入門兩款無「千里浩瀚」
星耀8全系搭載銀河Flyme Auto智能座艙系統(tǒng),集成高德750定制導(dǎo)航模塊及25.6英寸行業(yè)最大AR-HUD抬頭顯示,構(gòu)建多屏信息互聯(lián)生態(tài)。通過深度融合「無界空間」架構(gòu)與Deepseek生成式AI技術(shù),該系統(tǒng)實現(xiàn)全場景生態(tài)應(yīng)用的無縫流轉(zhuǎn),操作邏輯與主流智能手機完全一致,并支持自然語言交互完成車輛控制、導(dǎo)航設(shè)置等復(fù)雜指令,徹底消除智能設(shè)備間的使用斷層。
除了兩款入門車型,星耀8全系搭載「千里浩瀚」高階智駕系統(tǒng),支持0-150km/h全速域高速高架NOA輔助駕駛。針對復(fù)雜停車場景,該系統(tǒng)可識別并自動泊入包括斷頭路車位、暗光車位及極窄車位在內(nèi)的超300種車位類型,平均泊車時間縮短至35s內(nèi),泊車成功率超99%。
基于AI視覺增強技術(shù),車輛在暗光環(huán)境下可精準(zhǔn)識別車位線及障礙物,同步優(yōu)化泊車路徑規(guī)劃。針對極窄空間,系統(tǒng)實現(xiàn)單側(cè)極限距離27.5cm的泊入能力,相當(dāng)于標(biāo)準(zhǔn)礦泉水瓶直徑的間隙控制,顯著降低剮蹭風(fēng)險。
為滿足多元需求,車型同步提供基礎(chǔ)輔助駕駛版本,配備ICC智能巡航、AEB自動緊急制動等核心功能,將智能駕駛配置選擇權(quán)交還用戶。
主動安全方面,EMA緊急避讓系統(tǒng)可在120km/h時速下介入,AEB自動緊急制動系統(tǒng)感知距離達(dá)200m,最高可在90km/h車速下實現(xiàn)剎停,安全性能全面領(lǐng)先合資競品。
EM-i續(xù)航1600km,EM-P零百6s級
星耀8提供EM-i與EM-P兩套插混動力。EM-i車型搭載1.5L自然吸氣發(fā)動機,最大功率112馬力,匹配238馬力單電機,系統(tǒng)綜合功率350馬力,匹配單擋DHT變速箱,CLTC純電續(xù)航60km或130km,綜合續(xù)航分別達(dá)1500km和1600km,饋電油耗低至3.36L/100km。
EM-P性能版采用1.5T發(fā)動機,電機功率218馬力,系統(tǒng)綜合功率381馬力,匹配3擋DHT變速箱,0-100km/h加速僅需6.49s,純電續(xù)航130km,綜合續(xù)航1500km。底盤方面,全系標(biāo)配前增強麥弗遜+后五連桿獨立懸架,搭配雙FSD可變阻尼懸架,兼顧操控與舒適性。
從2023年4月24日第一臺車下線到百萬輛交付,吉利銀河僅用25個月,成為最快達(dá)成銷量百萬的新能源品牌。另外,2025年1-4月,吉利銀河銷量已突破35.6萬輛,可以預(yù)見其今年年銷百萬的目標(biāo)可以圓滿甚至提前完成。
而此次憑借11.58萬元起售的星耀8則以『降維打擊』姿態(tài)切入市場,上攻如凱美瑞、帕薩特這樣的20萬級合資B級燃油轎車和比亞迪漢DM這樣的自主B級插混轎車,下壓如秦PLUS的10萬級自主A級插混轎車,『火力』覆蓋10萬至25萬元價格帶,展現(xiàn)出極強的市場兼容性。未來,隨著城市NOA功能逐步開放,銀河星耀8 EM有望成為吉利新能源戰(zhàn)略的又一里程碑。
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