據中國物流與采購聯合會網站消息，5月5日，中國物流與采購聯合會發布，2022年4月中國物流業景氣指數為43.8%，比上月回落4.9個百分點，中國倉儲指數為46.5%，比上月下降0.4個百分點。

新訂單指數下降4月份，受疫情因素和國際地緣政治沖突影響，國內外消費需求受到抑制新訂單指數為44.4%，比上月下降5個百分點

員工指數下降4月份，受多地疫情防控政策影響，從業人員指數為45.5%，較上月回落3個百分點，處于收縮區間，反映物流企業用工缺口，仍需密切關注

平均庫存指數和庫存周轉率指數雙雙下跌4月份由于生產者和消費者需求放緩，各地疫情政策不協調導致物流不暢平均庫存指數和庫存周轉率指數徘徊在45%，較上月分別下降約3—6個百分點

中國物流信息中心胡寒認為，需求萎縮，業務量指數連續下降4月份，全國業務量指數為43.8%，環比下降4.9個百分點，跌至近兩年來的谷底，僅高于疫情最嚴重時期的2020年2月長三角供應鏈和產業鏈企業分布密集，眾多產業集群聚集，輻射帶動效應強地區疫情造成的長時間控制，對產業鏈的恢復和物流的順暢流通影響很大分地區看，東部地區和中部地區分別為41.9%和42.1%，比上月下降4—8個百分點，僅西部地區上漲分行業來看，鐵路運輸業的業務量指數形成了一定的支撐，高于全行業水平道路運輸及倉儲業業務量指數環比有所下降

企業效益承壓，內生動力不足4月份主營業務利潤指數不足40%，連續5個月下降大型企業，中型企業，小微企業主營業務利潤指標差距進一步縮小，內生動力不足現象從小企業傳導到大企業不同類型的企業傾向于微利甚至微利經營財務狀況越來越糟4月份資金周轉指數低于45%，較上月下降近5個百分點4月底5月初，中國物流信息中心對43家重點企業進行了緊急調查數據顯示，資金緊張或流動資金不足的企業占比超過60%企業反映人工成本，租金，財務成本在成本構成中占比高，支出大

流通受阻，物流運作效率和業務預期同時回調自4月底以來，中央和地方各級政府加大了確保貨運物流暢通的力度貨運代理白名單有效緩解了道路貨運交通問題在大部分地區，一旦疫情得到控制，快遞網點可以迅速開通，高速收費站，服務區，快遞網點，物流園區等重點堵點問題大幅減少但也要注意，全國很多地方的疫情形勢依然復雜，區域性疫情防控政策隨時可能發生變化，堵點依然可能隨時出現一方面，跨省跨區運輸中斷，停頓的不確定性可能增加，另一方面，復產可能面臨物料供應中斷，成品流通等問題同時，為生產服務的物流人員在進入閉環時也需要一定的隔離觀察時間，會影響復工率受諸多因素影響，復工復產只能循序漸進，短時間內難以全面展開4月份，物流設備利用率指數和新訂單指數均徘徊在45%左右，處于低位，業務活動預期指數為51.9%，比上月下降0.2個百分點，業務預期也有所回落

4月物流景氣數據顯示，此輪疫情短時間內頻發，超出預期在當前的三重壓力下，物流需求減少，流通受阻，利潤縮水等問題可能會演變成一種長期趨勢，因此仍然需要高度重視暢通的物流供應鏈對經濟的保障作用要堅決落實黨中央，國務院民生要托底，貨運要暢通，產業要循環的工作要求，高效統籌疫情防控和經濟社會發展，統籌疫情防控和保障貨運物流暢通，堅持兩手抓，全力以赴一手抓疫情防控，以最快速度，最低成本盡快控制疫情發展，維護社會穩定，全力以赴精準施策，抓住難點，確保產業鏈供應鏈穩定暢通，保持復工和經濟復蘇的良好勢頭

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